哈弗猛龙也成为枭龙之后，长城场空提振哈弗品牌致使长城汽车销量的减速级新关键妄想，也反映出长城在越野市场呵护自己根基盘的新能型哈定夺
。

21世纪经济报道记者 杜巧梅 保定报道

新能源以及硬派越野，源转越野两个看下来相差甚远的弗猛细分规模，正碰撞出越来越多“火花”。龙上进入2023年
，市填V市随着中国新能源技术的补万后退，以及用户对于越野以及户在行动的长城场空向往 ，硬派新能源越野也成为了各家车企比拼的减速级新新擂台。

在高端越野品牌坦克取患上阶段性乐成的新能型哈同时 ，长城汽车又将目力瞄准20万元级此外新能源越野市场。源转越野

10月10日，弗猛长城汽车哈弗品牌旗下全新越野新能源产物哈弗猛龙正式上市。龙上新车共推出三款车型 ，市填V市售价分说为16.58万元、17.38万元以及18.38万元 。

“之后20万级新能源SUV主要以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主
 ，无奈知足用户愈加硬核的出行需要。哈弗猛龙的到来 ，可能欠缺统筹越野SUV的高经由性以及高可玩性，以及新能源技术带来的经济性 、舒适性与智能化，从而填补20万级新能源越野SUV市场空缺。”哈弗品牌方面展现 。

据介绍，哈弗猛龙以“新硬派主义”妄想语言将方正的结子线条以及圆形大灯及尾部外挂备胎或者小书包等“方盒子”造型的三大妄想融为一体，泛起出硬派越野SUV的实力感
。

能源方面 ，哈弗猛龙全新一代高热功能1.5T混动专用建议机与智能电四驱技术Hi4相散漫 ，能源零星综合功率282kW，综合扭矩750N•m。其中，Hi4电四驱进一步增强了哈弗猛龙的越野功能 ，后桥电控差速锁可能实现后桥车轮扭矩100%输入 。此外 ，挨近角24°、分别角30°、纵向经由角19°、空载最小离地间隙200妹妹、最高涉水深度560妹妹
、最大爬坡度60％的经由性 ，可能实现多场景的越野功能。

续航方面，哈弗猛龙的NEDC纯电续航里程145km
，更反对于最高41kw快充,电量从30%充至80%仅需28分钟；WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里
。

智能化方面，哈弗猛龙搭载了咖啡智能驾驶零星Coffee Pilot，接管4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达，共11个智能传感器组分解视觉摄像头+感应雷达的融会妄想，可能反对于L2级辅助驾驶功能；座舱方面，搭载咖啡智能座舱零星Coffee OS并装备14.6英寸全彩液晶中控屏，集成车载娱乐及行车功能配置，反对于人机互动 。

作为20万元之内的唯逐个款新能源越野SUV产物
 ，哈弗猛龙凭仗“可油、可电 、可改装”的特色，知足了自驾越野 、都市生涯、潮玩改装三大用车场景的全拆穿困绕。

哈弗品牌泄露，自成都车展预售以来 ，哈弗猛龙定单已经突破三万台。哈弗猛龙也成为枭龙之后 ，提振哈弗品牌致使长城汽车销量的关键妄想，也反映出长城汽车在越野市场呵护自己根基盘的定夺。

事实上，近两年硬派越野车受到市场关注，坦克300的横空降生功不可没。这台车的泛起，猛然将硬派越野车从一个小众车型酿成为了流量顶流 ，长城致使因此将坦克这个品牌自力进去 ，打造一个硬派越野车的专属规模。

在中大型奢华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T及爆款新车2024款坦克300加持下，9月坦克品牌销售新车1.8万辆 ，同比削减43.15%；1-9月累计销售10.45万辆 ，同比削减17.22%。

坦克的热销也进一步安定了长城汽车在越野SUV细分市场的位置。随着哈弗猛龙的上市 ，长城正直由在最长于的硬派越野SUV规模减速产物妄想，来增长哈弗品牌新能源转型 。

10月8日
 ，长城汽车宣告的销量数据展现 ，往年9月，长城汽车销售新车12.16万辆
，同比削减29.89%，1-9月累计销售86.4万辆 ，同比削减7.7%；往年前三季度，长城汽车新能源车型累计销量17万辆，同比削减75.77%。其中，哈弗品牌9月销售7.38万辆
，同比削减37%；往年第三季度，哈弗品牌销售新车20.33万辆，环比削减22%。